Transmisiones Eaton Fuller de 15 velocidades
Una 10 velocidades con reducción profunda: diez marchas de camino y cinco extra bajas para arrancar con carga pesada, dentro y fuera de la carretera.
La Eaton Fuller de 15 velocidades es, en el fondo, una 10 velocidades con reducción profunda. Tiene las diez marchas de camino de siempre y cinco marchas de reducción profunda que se usan para arrancar con carga pesada. Por eso se ve en camiones vocacionales que trabajan en carretera y fuera de ella. La familia abarca las RT, RTF, RTO, RTOF, RTX y RTXF, de la 11615 a la 16915.
Lo que la distingue
- Engranajes (engranes) helicoidales en la sección auxiliar: más silenciosa, con engranajes más resistentes y de mayor vida.
- Rodamientos (baleros) de rodillos cónicos de alta capacidad en los contraejes (contraflechas) auxiliares, que duran más.
- Sistema de retén (sello) de salida mejorado: el retén dura más y no se daña al dar servicio al yugo.
- Sincronizadores de servicio pesado para cambiar de rango con facilidad y por más tiempo.
- Arandela (rondana) del eje (flecha) principal de nuevo diseño, que resiste mejor el mal uso del operador y simplifica el servicio.
- Aberturas SAE estándar de 6 y 8 tornillos para toma de fuerza (PTO).
Diagrama de cambios
Las posiciones de la palanca y el orden de los cambios son los mismos que en la 10 velocidades: 1, 2, 3, 4 y 5, suba el selector de rango, y 6, 7, 8, 9 y 10. Las marchas extra salen del selector de reducción profunda (LO-LO) de la perilla. El número de arriba es la marcha en rango alto y el de abajo, en rango bajo.
Directa: etiqueta 20468
Cubre las RT y RTX 1X715 y las RT y RTO 1X915, por ejemplo RT-11715, RT-14715, RTX-15715, RT-14915, RTO-14915 y RTO-16915.
| Palanca | Izquierda | Centro | Derecha |
|---|---|---|---|
| Arriba | R | 7 / 2 | 9 / 4 |
| Abajo | 6 / 1 | 8 / 3 | 10 / 5 |
Sobremarcha: etiqueta 20467
Es la de las RTO-11715, RTO-14715 y RTO-15715. Aquí las dos posiciones de la derecha cambian de lugar: 10/5 queda arriba y 9/4 abajo.
| Palanca | Izquierda | Centro | Derecha |
|---|---|---|---|
| Arriba | R | 7 / 2 | 10 / 5 |
| Abajo | 6 / 1 | 8 / 3 | 9 / 4 |
Confirme siempre el patrón con la etiqueta de su cabina o con el modelo de la placa. Los diagramas completos están en patrones de cambio Eaton Fuller y las relaciones de cada modelo en la tabla de relaciones de 15 velocidades.
Cómo leer la placa
La placa metálica va en el costado de la carcasa. Con la RTO-14715 como ejemplo:
- R: Roadranger. T: doble contraeje. O: sobremarcha.
- 14: por 100 da la capacidad nominal de torque, unas 1,400 lb-pie.
- 7: nivel de diseño.
- 15: velocidades hacia adelante.
Una X en lugar de la O (RTX) indica sobremarcha con patrón de cambios directo, y una F al final del prefijo (RTF, RTOF, RTXF) indica carcasa de barras de cambio adelantada. El diagrama de dónde va la placa está en la página de manuales de 15 velocidades de la tienda.
Manuales de partes
La tienda tiene 16 manuales de 15 velocidades. Cada uno trae el despiece y la lista de partes con su número y un botón para agregar cada pieza al carrito (vea manuales):
Partes y unidades: transmisiones Eaton Fuller de 15 velocidades en la tienda.
¿Unidad completa o piezas?
Las piezas sueltas de menos de 150 lb van por el carrito, con envío UPS a su país calculado en la página de pago. Si la pieza es remanufacturada y lleva depósito de casco, nuestra tabla se lo indica junto al precio; es reembolsable al devolver la pieza vieja (el casco).
La transmisión completa viaja por flete y se cotiza aparte: le respondemos con la unidad, el depósito de casco y el flete hasta su país, con nuestro transportista o con el suyo. Las unidades nuevas o reconstruidas por Pro Gear tienen garantía de un año sin límite de millaje (condiciones). Pida su cotización.
¿Necesita ayuda para encontrar la pieza?
Mándenos el modelo de la placa o el número de parte. Le contestamos en español.